Verizon和本田希望使用5G和边缘计算来提高驾驶安全性

本田和Verizon正在研究5G和移动边缘计算如何提高当今联网汽车和未来自动驾驶汽车的安全性。

两家公司于周四宣布建立合作伙伴关系，它们正在密歇根大学的Mcity实验室试用不同的安全方案，该实验室是联网和自动驾驶汽车的测试平台。该合资企业的目的是研究5G连接性与边缘计算的结合如何使汽车，行人和基础设施之间的通信速度更快。结果就是：更快的通讯可以使汽车避免碰撞和危险，并找到更安全的路线。

5G测试尚处于初步研究阶段，本田尚未打算将此新技术作为产品功能来实施。Verizon技术开发高级经理，项目负责人之一布莱恩·皮布尔斯（Brian Peebles）表示，两家公司确实计划今年至少在四个城市的公共道路上测试5G车辆。

该合作伙伴关系以本田的车载SAFE SWARM AI技术为基础，该技术于2017年开始开发。这项技术使用蜂窝车辆到万物（C-V2X）通信，这种通信的名称含义明确，可以使车辆与其他道路使用者通信。

专用短距离通信之前我们已经见过类似的技术，该技术需要基站在车辆之间进行通信。V2X和5G的优势在于能够在设备之间进行通信，更不用说获得FCC的认可了。

本田和Verizon的前提是，该技术可以比汽车计算机更快地处理通信。从互连的汽车，人员和基础设施生成的信息无需依靠汽车性能较弱的计算机来完成工作，而是发送到5G网络中。然后，在网络边缘（即不在云中）实时进行计算。

虽然这个最初的研究阶段涉及使人为驾驶的汽车更安全，但本田与Verizon的伙伴关系最终可能为未来自动驾驶汽车中5G的使用奠定基础。