新加坡首条商业自动公交服务问世

商业自动公交服务已在新加坡首次推出，在新加坡科学园2号和裕廊岛有两条路线。他们将在为期三个月的试用期内运行，在此期间将收集数据以评估按需服务的可行性以及乘客的安全性，服务的可靠性和效率。

该项目的开发涉及多个组织和政府机构，旨在推动和加速该国机器人的可持续部署。该倡议由机器人技术行动联盟（AfA）共同领导，该倡议也得到了经济发展局和陆路运输管理局的推动。

AfA本身是由政府成立的新兴更强特别工作组召集在一起的，目的是审查新加坡如何在COVID-19大流行中保持经济弹性并挖掘新的增长领域。

试验中部署的自动公交车由 ST Engineering 开发，而用于引导车辆的制图程序由GPS Lands构建。公共交通公司SBS Transit和SMRT将分别在裕廊岛和科学园2运营服务路线。

AfA在周一的声明中表示，该试运行预计将于4月30日结束，它将在决定下一步之前评估结果。它补充说：“为了获得更多的数据和见解，这对于未来的城市出行服务的发展将是有价值的，两条路线的实际情况，通勤者和合作伙伴的组合，服务和车辆类型以及运营概念都不同。”

可以通过 Zipster 移动应用程序预订自动小巴，每辆长7m，可容纳10条座位，该应用由SMRT的子公司mobilityX开发。

裕廊岛路线涵盖 10 个站点，将在工作日的上午 11:30 AM 至下午 2:30 PM 固定时间运行，以配合午餐时间上下班。该路线由长12m的巴士提供服务，可容纳26人。这里的乘客必须使用由Goldbell的SWAT Mobility开发的SWATRide应用程序来支付乘车费用。

AfA表示，它还一直在与工会合作，为公交车队长提供培训和技能培训，然后他们将能够担任新角色，例如管理通勤经验和自主公交车管理系统。