Sono 太阳能电池板技术，助力打造更轻更高效的电动汽车

Sono 汽车公司希望将其为太阳能电动汽车开发的技术推向大众。最先合作的是一家致力于穿梭巴士的初创公司 EasyMile。

在周二的 2021 CES 技术贸易展览会上，Sono 汽车表示，将向其他公司授权其太阳能电池板技术。Sono 汽车联合创始人兼首席执行官 Laurin Hahn 在发布了他们次世代的 Sion 太阳能电动汽车后宣布，为政府、大学和其他公司提供电动自动穿梭巴士的 EasyMile 将率先将太阳能电池板集成到其车辆上。

Sono 汽车的 Sion 电动车远看就像一辆普通的黑色紧凑型汽车。靠近之后才发现，车辆的整个外部实际上是由数百个太阳能电池组成的，这些太阳能电池已集成到聚合物中，而不是玻璃中。

Sono 汽车的太阳能集成高级经理 Arun Ramakrishnan 表示，这种集成技术造的太阳能电动车比目前市场上现有的任何其他太阳能车都更轻、更坚固、更便宜、更高效。他补充说，太阳能电池几乎可以集成到任何物体中。

该公司表示，太阳能车身面板轻巧，可以与当今汽车上的传统车身面板相媲美。同时，聚合物涂层可以防止电池分裂。

这些太阳能电池将太阳能转化为电能，并存储在车辆的电池中。该公司表示，太阳能电池在汽车行驶或停车时都可以工作，每天可累计续航近 21.7 英里，这些数据是根据慕尼黑的平均天气得出的。

Hahn 说，他们的目标是减少车辆对充电基础设施的依赖。

太阳能电池板的设计不能替代传统的插电充电方法。但是，它可以减少车辆需要充电的频率。Sono 汽车指出，按照德国的日均通距离10英里计算，Sion 汽车中的太阳能集成将插电充电的频率从每周一次减少到每四周一次。

本周二，Sono 汽车公司还展示了一辆装有太阳能电池板的卡车，这只是该技术的一个用例。这辆卡车只是一辆原型车，每天能够发电80千瓦时。

Ramakrishnan 指出，这项技术可以用于冷链车或其他卡车车队使用。