面向北美客户的特斯拉Model 3和Model Y车型将不再使用雷达传感器

现在，面向北美客户的特斯拉Model 3和Model Y车型将不再配备雷达，这与首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）的期望相符——即仅将相机与机器学习结合使用以支持其高级驾驶员辅助系统和其他主动安全功能。

与特斯拉的许多举措一样，停止使用传感器的决定与行业标准背道而驰。特斯拉没有说明何时或是否可能为中国和欧洲客户制造的车辆拆除雷达传感器。汽车制造商通常会结合使用雷达和摄像头（甚至是激光雷达）来提供先进的驾驶员辅助系统功能（如自适应巡航控制），可以使汽车的速度与周围的交通状况相匹配，并保持车道保持和自动换道。

马斯克对“Tesla Vision”系统的潜力大家赞赏。该系统仅使用摄像头和所谓的神经网络处理程序来检测和了解车辆周围环境中发生的事情，然后做出适当的响应。神经网络是机器学习的一种形式，其作用类似于人类的学习方式。它是人工智能算法的一种复杂形式，它允许计算机通过使用一系列连接的网络来识别数据模式来学习。许多开发自动驾驶技术的公司都使用深度神经网络来处理特定问题。但是他们隔离了深层网络，并使用基于规则的算法来绑定到更广泛的系统。

该公司在其网站上的更新中详细说明了取消雷达的过渡，并指出该转换已于本月开始。

不带雷达交付的特斯拉车辆最初将限制自动驾驶仪，包括称为自动转向的车道保持功能。在短时间内，自动转向的最大速度将被限制为75英里/小时，更长的最小跟随距离。特斯拉说，该系统的紧急通道偏离避免功能和智能召唤功能（允许驾驶员在停车场召唤其车辆）可能会在交付时被禁用。

该公司计划在未来几周内通过无线软件更新来恢复这些功能。该公司表示，所有其他可用的自动驾驶仪和完全自动驾驶功能将在交货时处于活动状态，具体取决于订单配置。

同时，新的Model S和Model X车辆以及为北美以外市场制造的每种车型都将继续配备雷达，并将具有雷达支持的自动驾驶仪功能。