波音737 Max再次飞行。并非每个航空公司都愿意承认

该软件已调整。飞行员已经重新熟悉了其工作原理。因此，尽管有人对此表示怀疑和提出法律上诉，但波音737 Max仍继续飞行大约六周，没有发生任何事故的迹象。甚至都没有任何抵制或甚至很小的乘客抵制。

美国航空是首家在拉瓜迪亚和迈阿密之间飞行的航空公司。联合航空也把它放回了空中。

正如The Points Guy报道的那样，西南航空将于3月将其恢复为客运服务。甚至欧洲人也正在慢慢地将它带回来。

实际上，美国主要航空公司绝对没有掩盖飞机在空中的事实。预订时，您会在航班详细信息中看到这架飞机是737 Max。

您会发现，开曼航空公司（Cayman Airways）的到来使我感动。它的Maxes可能会再次载客的想法似乎使人感到苦恼。

《西雅图时报》的多米尼克·盖茨（Dominic Gates）发现了航空公司宣布退还Max的公告。奇怪的是，它没有提到单词Max。

取而代之的是，这是对公众的邀请，“来并穿越国家航空公司全新的波音737-8喷气式飞机。”

我不确定在喷气式飞机上行走会多么令人放心。是的，高架垃圾箱更大。不过，正是这架飞机的软件不足和可疑的公司行为导致346人死亡。

在评论该航空公司的推特评论时，沉思道：“没有什么能吸引您的营销人员像公众飞机旅行那样伪装的飞机。”

但是，您可能会认为，一旦单击Cayman提供的链接，航空公司就会显示出它在说什么。

好吧，不。绝对没有提到它是Max。但是，有观看它起降的提议。

当然，人们可以理解营销人员的困境。但这是否不是通过邀请客户游览飞机并隐藏其实际所在而加剧了任何潜在的紧张情绪？尤其是当这架飞机引起巨大的痛苦和丑闻时。

客户确实非常不喜欢被骗。开曼群岛还可能邀请他们参加波音737委婉说法。

想象一下，如果对Max发生的事情感到困扰的乘客发现来回飞机的时间太晚了，那么任何乘务员可能要面对什么。

的确，美国航空还提供了一次飞机之旅，因为它急忙将其带回。

然而，一旦飞机大范围飞行，也许最好采取正常行动-甚至诚实地说-并希望灾难过去。

您会认为航空公司已经足够担心。