美联航从 Boom Supersonic 购买了 15 架超音速飞机

两家公司周四宣布，联合航空公司已同意从 Boom Supersonic 购买 15 架超音速飞机，并可选择将订单增加到 50 架。不过，根据美联航的安全测试结果以及 Boom 兑现其承诺的能力，该协议仍有可能发生变化，尽管之前从未建造或驾驶过全尺寸超音速喷气式飞机。

如果 Boom 的 Overture 喷气式飞机通过检查，计划将在 2025 年推出，2026 年飞行，预计到 2029 年载客。届时，Boom 声称其超音速喷气式飞机最终将能够在短短 3.5 小时内从纽约飞往伦敦——通常需要 7 小时的飞行时间，或从洛杉矶到悉尼——通常需要 15 小时——在 6 小时 45 分钟内。Boom 曾表示每个座位的票价为 5,000 美元，但美联航表示现在宣布定价还为时过早。

这是 Boom 的最新交易，这家初创公司一直专注于复兴商业超音速航空旅行。除美联航外，该公司还与劳斯莱斯和美国空军签订了合同或谅解备忘录。Boom 已经筹集了 2.4 亿美元的资金，并收到了来自维珍集团（也在开发自己的超音速喷气式飞机）和日本航空公司的预订单。

可以肯定的是，Boom 刚刚发布了其第一架全尺寸 XB-1 演示飞机，该飞机计划于 2021 年进行首飞。XB-1 长 71 英尺，是 Boom 希望到 2029 年为乘客准备好的完整生产模型的缩小版本。原型机只有飞行员的空间，而商用版本最终最多可容纳 88 名乘客和机组人员。

由于其三台 J85-15 发动机由通用电气制造，主要用于军用飞机，该演示机预计将达到 1.3 马赫的速度。相比之下，全尺寸的 Overture 喷气机长 205 英尺，巡航高度为 60,000 英尺，速度可达 1.7 马赫。

两家公司都声称，这些喷气式飞机将“从第一天起实现净零碳排放，并进行优化以使用 100% 可持续航空燃料。”但两者都没有提供有关他们将使用哪种燃料或如何实现净零碳排放的更多细节。