寶馬和PG＆E認為電動汽車可以穩定加利福尼亞的電網

隨着停電在加利福尼亞州的火災季節變得越來越普遍，公用事業PG＆E正在尋求將電動汽車作為該州緊張電網的一項潛在後備計劃。該公司一直在與汽車製造商寶馬合作，以測試停電或能量不足以滿足需求時，電動汽車是否可以供電。

從理論上講，電動汽車電池網絡有一天可以為稱為“虛擬電廠”的社區提供備用能源。但是首先，汽車製造商和公用事業公司將需要判斷是否值得合作。然後，他們也需要吸引他們的客户。寶馬與PG＆E的合作關係就是為此的一次試運行。

兩家公司於2015年開始合作。到目前為止，兩家公司主要致力於增加用於為EV電池充電的可再生能源。這是一種稱為“智能充電”的策略，旨在鼓勵電動汽車的所有者在電力需求較少和可再生能源（例如太陽能）更多的一天中為汽車充電。從本週開始，他們將擴大該計劃，駕駛電動或混合動力寶馬的PG＆E客户可以申請24個月的“智能充電”試點計劃，當他們在建議的時間為汽車充電時，可以獲得現金獎勵。

寶馬能源服務經理亞當·蘭頓説，這些汽車不會將能源賣回電網，但該計劃可以使PG＆E早日瞭解駕駛員何時何地為汽車充電。這將是吸引駕駛員上車充電的關鍵。

兩家公司還表示，他們將從今年開始在實驗室中測試硬件。寶馬需要知道PG＆E會多久要求駕駛員連接到電網，以及汽車可能遭受的損失。PG＆E需要知道汽車電池可以提供多少能量以及持續多長時間。他們還在研究可能需要在某人的家裏和整個網格中使用哪些其他基礎設施，以實現所有這些目標。

位於舊金山的PG＆E為汽車到電網技術提供了一個肥沃的試驗場。它已經擁有超過32萬輛電動汽車。該公司表示，這大約佔美國所有電動汽車的20％。到2030年，預計加州將有500萬輛電動汽車上路。（去年，加利福尼亞州成為第一個禁止將來出售內燃機的州。）