幾經推遲，特斯拉終於開始發售“全自動駕駛”測試版 9

特斯拉開始為其期待已久的“全自動駕駛”測試版 9 發送無線軟件更新，該系統絕對不是自主但肯定是先進的駕駛員輔助系統。

正如埃隆馬斯克所承諾的那樣，軟件更新（2021.4.18.12）在週五午夜後開始上傳，讓成千上萬購買了 FSD 選項的特斯拉車主可以使用該功能，從而使駕駛員能夠在當地的非高速公路街道上使用 Autopilot 的許多高級駕駛員輔助功能。

一段時間以來，馬斯克一直承諾推出 v9 版本。他在 2018 年表示，“期待已久”的 FSD 版本將於 8 月開始推出。他在 2019 年再次這樣做，宣稱“一年後”將有“超過 100 萬輛配備完全自動駕駛、軟件和一切功能的汽車”。本月早些時候，他聲稱“FSD 9 beta 即將發佈。”所以，特斯拉粉絲對這次更新並沒有抱太大希望。

真正的問題是它是否準備好迎接黃金時段。對此，馬斯克給出了典型的糊塗迴應，在推特上寫道：“Beta 9 解決了大多數已知問題，但也會有未知問題，所以請多疑。”

他補充説：“在特斯拉，安全始終是重中之重。”更新中包含的發行説明警吿測試人員“它可能在最糟糕的時候做錯事”並避免自滿。他們還提到改進了機艙攝像頭的駕駛員監控以檢查注意力，以及車載顯示屏上更新的更大的可視化效果。

毫無疑問，特斯拉比競爭對手更願意為其客户測試其 Autopilot 駕駛員輔助功能的 Beta 版本，以收集數據並解決系統中的任何錯誤。

儘管這家汽車製造商拒絕包含更強大的駕駛員監控系統（例如紅外線眼動追蹤）以確保其客户遵守安全協議（儘管這可能正在發生變化），但特斯拉警吿説，司機需要時刻盯着路面，雙手放在方向盤上。根據汽車工程師協會的標準（以及特斯拉的律師），Autopilot 被認為是 2 級“部分自動化”系統，它要求駕駛員將手放在方向盤上，眼睛盯着路面。