特斯拉斥資15億美元購買比特幣與其環保目標相沖突

特斯拉剛剛給比特幣帶來了巨大的推動作用，這可能會導致能源消耗巨大的加密貨幣產生更多的温室氣體排放。在特斯拉購買了15億美元的比特幣並宣佈將來將接受比特幣作為付款之後，比特幣的價格達到了歷史新高。

加密資產公司blockchain.com的研究負責人，倫敦大學倫敦分校的訪問學者加里克·希勒曼説：“坦率地説，比像埃隆·馬斯克這樣的發明未來的人得到的認可更可信。”

當價格高昂時，比特幣的“挖礦”（通過驗證交易來創建新的硬幣）會逐漸增加。這種開採實際上會導致温室氣體排放，加劇了現實世界中的氣候危機。這與特斯拉“加速世界向可持續能源的過渡”的使命背道而馳。憑藉其對比特幣的擁抱，它正在加速一種加密貨幣的興起，這種加密貨幣在設計上非常不可持續，或者至少效率低下地吞噬了能源。

創建比特幣的目的是消除銀行等第三方監督金融交易的需要。但是沒有銀行的安全系統，比特幣記錄通過要求礦工解決超複雜的數字問題來保持安全和準確。礦工需要耗能的機器來解決這些問題，而這正是與比特幣相關的氣候污染的根源。這是一個稱為“工作量證明”的系統，該系統故意難以阻止人們試圖接管或破壞記錄。由於機器的成本及其消耗的大量能量，開採比特幣也變得昂貴。

劍橋另類金融研究中心的研究人員米歇爾·拉赫斯（Michel Rauchs）説：“遵守規則比作弊應該更有利可圖，這實際上是所有這些背後的全部想法。而且，以一種可信賴的方式在線實現此目的的唯一方法是通過這些計算難題來消耗電力。”

丹麥奧爾堡大學（Aalborg University）博士研究員SusanneKöhler説：“我認為考慮到除價格外，似乎沒有其他方法可以減少影響，”他發表了有關比特幣對環境影響的2019年論文。隨着時間的流逝，開採比特幣的機器變得越來越高效，但這並沒有解決比特幣的能源問題。由於比特幣是在低效率的前提下構建的，隨着設備能夠更好地解決比特幣問題，比特幣的困惑將越來越嚴重。

“只要不改變工作量證明機制，這種情況將來就不會改變。”勞奇斯説。“比特幣價格變得越高，挖掘出來的利潤就越大。因此，無論基礎設備的能效如何，更多的礦工將希望參加該競賽，並且將消耗更多的電力。”

科勒指出，其他加密貨幣已經開始擺脱使用“工作量證明”作為一種安全系統。新興替代方案不會消耗太多的能量。例如，一種名為“權益證明”的模型不需要太多複雜的難題即可驗證交易。注重氣候的消費者可能想記住這些差異，無論他們對加密貨幣還是電動汽車感興趣。