新加坡首條商業自動公交服務問世

商業自動公交服務已在新加坡首次推出，在新加坡科學園2號和裕廊島有兩條路線。他們將在為期三個月的試用期內運行，在此期間將收集數據以評估按需服務的可行性以及乘客的安全性，服務的可靠性和效率。

該項目的開發涉及多個組織和政府機構，旨在推動和加速該國機器人的可持續部署。該倡議由機器人技術行動聯盟（AfA）共同領導，該倡議也得到了經濟發展局和陸路運輸管理局的推動。

AfA本身是由政府成立的新興更強特別工作組召集在一起的，目的是審查新加坡如何在COVID-19大流行中保持經濟彈性並挖掘新的增長領域。

試驗中部署的自動公交車由 ST Engineering 開發，而用於引導車輛的製圖程序由GPS Lands構建。公共交通公司SBS Transit和SMRT將分別在裕廊島和科學園2運營服務路線。

AfA在週一的聲明中表示，該試運行預計將於4月30日結束，它將在決定下一步之前評估結果。它補充說：“為了獲得更多的數據和見解，這對於未來的城市出行服務的發展將是有價值的，兩條路線的實際情況，通勤者和合作夥伴的組合，服務和車輛類型以及運營概念都不同。”

可以通過 Zipster 移動應用程序預訂自動小巴，每輛長7m，可容納10條座位，該應用由SMRT的子公司mobilityX開發。

裕廊島路線涵蓋 10 個站點，將在工作日的上午 11:30 AM 至下午 2:30 PM 固定時間運行，以配合午餐時間上下班。該路線由長12m的巴士提供服務，可容納26人。這裡的乘客必須使用由Goldbell的SWAT Mobility開發的SWATRide應用程序來支付乘車費用。

AfA表示，它還一直在與工會合作，為公交車隊長提供培訓和技能培訓，然後他們將能夠擔任新角色，例如管理通勤經驗和自主公交車管理系統。