梅賽德斯-AMG展示其基於F1的新型公路混合動力車系統

本週應該已經看到了紐約國際車展的開始，但是儘管推遲了，但許多本來要參加的汽車製造商仍在網上炫耀其最新的，嶄新的項目。梅賽德斯-奔馳的頭條新聞大部分來自其新的電動EQS轎車，其儀表板中嵌入了巨大的56英寸寬的屏幕。

2014年，一級方程式賽車採用了一套新的技術法規，因為這項運動從自然吸氣的2.4升V8發動機轉向混合動力總成，該動力總成將1.6升V6與一對混合動力系統結合在一起，從廢熱以及制動時回收能量。梅賽德斯-AMG團隊以比其他任何人都更好的混合動力總成從起跑器中脫穎而出，並從那時起一直在這項運動中佔據主導地位，該賽季以及此後每年都為車手和車手獲得世界冠軍。

F1技術幾乎從未出現在街車上，而耐力賽車是真正的賽道向公路技術轉移的場所。但在這種情況下，梅賽德斯AMG確實將其F1混合動力技術轉化為該品牌的街車。